Blechschaden?
Kein Problem, wir regeln das!
Karosseriebau
Im Bereich Karosseriebau können wir Ihnen folgende Leistungen anbieten – jeweils für PKW, LKW und Omnibusse aller Fabrikate:
- Fachgerechte Unfallinstandsetzung
- Beseitigung von Durchrostungen
- "Sanftes" Ausbeulen ohne Lackieren / Dellendrücken
- Rahmenrichtarbeiten mit der Richtbank
- Windschutzscheibenreparatur und -austausch
- Spezialumbauten
- Elektronische Achsvermessung
- Folierungen und Beschriftungen
- Fahrzeugaufbereitung
Omnibusse
Im Omnibusbereich sind wir seit über 40 Jahren tätig. Fahrzeuge bis zu einer Gesamtlänge von 21 Meter können bei uns instandgesetzt werden. Unsere Mitarbeiter sind speziell auf den KOM geschult. Mithilfe unseres Bodenrichtsystems haben wir die Möglichkeit in jedem Fahrzeugbereich Rahmenschäden zu beheben. Mit handwerklichen Können und modernen Hilfsmitteln stehen wir Ihnen kompetent zur Seite.Unsere Kernkompetenzen sind hierbei der Karosseriebau und Lackierarbeiten. Dies umfasst folgende Leistungen:
- Unfallreparaturen jeglicher Art, von "Smart-Repair" bis hin zu Rahmenschäden
- Komplettlackierungen
- Reparaturen nach Herstellervorgaben
- Korrosionsarbeiten mit Hohlraum- und Unterbodenversiegelung
- Schadensaufnahme und Dokumentation
- Restaurationsarbeiten
- Reparatur von Brandschäden
- Glasschäden, vom Steinschlag bis zum Scheibenaustausch
- Anfertigen von Karosserieteilen
- Instandsetzung von Klappen
- Kunststoff- und GFK-Reparaturen
- Spezialumbauten
- Wartungs- und Instandsetzungsarbeiten an Klimaanlagen
Lackiererei
In unserer Lackiererei führen wir Lackierarbeiten an PKW, LKW und Omnibussen & Caravan professionell und fachgerecht durch.
- Neuteillackierung
- Reparaturlackierung
- Sonderlackierung
- Ganzlackierung von PKWs, LKWs und Omnibussen & Caravan
- Effekt-Lackierungen
- Lack-Beratung
- Beschriftung
- Smart-Repair
- Lackaufbau für Oldtimer
- Computerbasierte Farbtonmessgeräte
- Individuelle Farbtonerstellung – Vielzahl von Farben auf Lager
Ansprechpartner
Marc Halbig
Kfz- und Karosseriebaumeister
Telefon 09778 9102-20
Telefax 09778 9102-22
Peter Goldbach
Abteilungsleiter Karosserie
Telefon 09778/9102-24
Telefax 09778/9102-22
Wir sind für mehrere bestimmte Darlehensgeber tätig und handeln nicht als unabhängiger Darlehensvermittler.
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Die abgebildeten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspaketes. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit erhalten Sie bei uns.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.
Beispielfoto eines Fahrzeuges der Baureihe. Die Ausstattungsmerkmale des abgebildeten Fahrzeuges sind nicht Bestandteil des Angebotes. Die abgebildeten Ausstattungsmerkmale sind je nach Ausstattungsvariante verfügbar, serienmäßig oder optional, ggf. nur als Bestandteil eines Ausstattungspaketes. Nähere Informationen und Details zur Verfügbarkeit erhalten Sie bei uns.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen:
Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nrn. 5, 6, 6a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.
*Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG:
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Personenkraftfahrzeugmodelle ist unentgeltlich an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Personenkraftfahrzeuge ausgestellt oder angeboten werden oder unter www.dat.de erhältlich.
Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO2-Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs und CO2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen. Aktuell sind noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren.